Audi A7 2025 40 TFSI Luxury
ນົກກະສານດຳ / ຕາມລົດ
ລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມ
VIN LSVDE*******21ລາຄາແນະນຳ:¥589,800
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຜູ້ຜະລິດອູດີ (ນຳ ເຂົ້າມາ)
- ລະດັບລົດທ່ຽງແລະລົດໃຫຍ່
- ປະເພດພະລັງງານນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
- ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມGo VI
- ເວລາເປີດຕົວ2024.11
- ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)150
- ທອນເກຣັດສູງສຸດ (N·m)320
- ເຄື່ອງຈັກ2.0T 204 ແຮງມ້າ L4
- ກ່ອງເກຍລະບົບເກຍຄູ່ແບບຊຸ່ມ 7 ສະປີດ
- ຄວາມຍາວ*ຄວາມກ້ວາງ*ຄວາມສູງ (ມມ)4976*1908*1412
- ຮູບແບບຕົວຖັງລົດທ້າຍຕູ້
- ຄວາມເລັວສູງສຸດ (ກມ/ຊົ່ວໂມງ)246
- ຄວາມເລັງສູງສຸດ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ)7.9
- ການບໍລິໂພກ Verbrauch ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາງຢູ່ໃນຮອບ WLTC (l/100 km)7.59
- ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລົດທັງໝົດ3 ປີ ຫຼື 100.000 ກິໂລແມັດ
- ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຄັ້ງທໍາອິດ-
ຕົກລົງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຄວາມຍາວ (ມມ)4976
- ຄວາມກ້ວາງ (ມິນ)1908
- ຄວາມສູງ (ມມ)1412
- ຄວາມໄກລະຫວ່າງແກນລໍ້ (ມມ)2928
- ຄວາມກ້ວາງລໍ້ໜ້າ (ມິນ)-
- ຕີນຕາລາງຫຼັງ (ມມ)-
- ວິທີການເປີດປະຕູປະຕູເປີດ
- ຈຳນວນບານເປີດ (ອັນ)5
- ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ແຫ່ງ)4
- ຄວາມຈຸຂອງຖັງເຊື້ອໄຟ (L)73
- ຄວາມຈຸບໍລິເວນທ້າຍລົດ (ລິດ)535
- ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ກິໂລ)1830
- ນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະສູງສຸດ (kg)2290
ເຄື່ອງຈັກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກDMT
- ປະລິມານ (ml)1984
- ປະລິມານ (L)2.0
- ປະເພດຂອງການສູບເຂົ້າການເພີ່ມອາກາດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງອັດແອວ
- ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກການຈັດແບ່ງຕາມລວງຍາວ
- ການຈັດແຈງສູບL
- ຈຳນວນສູບ (ອັນ)4
- ຈຳນວນແຜ່ນວາວຕໍ່ສູບ (ອັນ)4
- ກົນໄກການຈັດສັນກັດDOHC
- ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps)204
- ຄວາມໄວຂອງພະລັງງານສູງສຸດ (rpm)-
- ຄວາມເລັວຂອງແຮງບິດສູງສຸດ (rpm)-
- ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW)150
- ປະເພດ ver ນ້ຳມັນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
- ປະເພດເຊື້ອໄຟ95
- ວິທີການສະໜອງ ver ນ້ຳມັນການສົ່ງຜ່ານກົງ
- ວັດຖຸດິບສໍາລັບຫົວສູບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
- ວັດສະດຸຂອງກ້ອນສູບເຫຼັກ cast
ກ່ອງເກຍ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຈຳນວນເກຍ7
- ປະເພດຂອງກ່ອງລົດກ່ອງລົດທີສອງເຊື່ອມຕໍ່ກັນ (DCT)
- ການຫຍໍ້ລະບົບເກຍຄູ່ແບບຊຸ່ມ 7 ສະປີດ
ການບັງຄັບລໍຖອນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດຂັບລ້ານໜ້າ
- ການຂັບລົດ 4 ລໍ້-
- ສະໂມສອນຄວາມແຕກຕ່າງກາງ-
- ປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫນ້າລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອິດສະລະພາບຫຼາຍແຂນ
- ປະເພດລົດທ້າຍລົດລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອິດສະລະພາບຫຼາຍແຂນ
- ປະເພດຂອງພວກເຮົາລົດພວກເຮົາມີພະລັງໄຟຟ້າ
- ຮ່າງກາຍລົດທີ່ນໍາພາ
ເບກລໍ້ລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າຈານລະບາຍອາກາດ
- ປະເພດແຜ່ນທຽມທ້າຍຈານ
- ປະເພດຂອງເບກມືເບກມືຖືເອເລັກໂຕຣນິກ
- ການກຳນົດຂອງລໍ້ລົດໜ້າ245/45 R19
- ຂະໜາດຢາງລົດລຸ້ນທ້າຍ245/45 R19
- ຂະໜາດຢາງສຳຮອງບໍ່ແມ່ນຂະໜາດເຕັມ
ຄວາມປອດໄພແບບທຳມະຊາດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຖົງລົມຂ້າງໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ຫນ້າ ● / ດ້ານຫຼັງ ○
- ຖົງລົມຫົວດ້ານ ໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ (ມ່ານ)ດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ການປ້ອງກັນຜູ້ຍ່າງຕາມຖະໜົນແບບທຳມະຊາດ●
ຄວາມປອດໄພແບບສຸກເສີນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຕ້ານການຄັງລໍ້ ABS●
- ການຈັດແບ່ງແຮງທອງລົມ (EBD/CBC ແລະອື່ນໆ)●
- ການຊ່ວຍທີ່ຈະຫັກລົດ (EBA/BAS/BA ແລະ ອື່ນໆ)●
- ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC ແລະອື່ນໆ)●
- ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຖັງ (ESC/ESP/DSC ແລະ ອື່ນໆ)●
- ຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຢາງລົດ● ສັນຍານຄວາມດັນລໍ້
- ການເຕືອນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັດເຂັມຂັດ● ຕຳແໜ່ງທາງດ້ານໜ້າ
- ຊ່ອງຕໍ່ເກັບທີ່ນັ່ງເດັກ ISOFIX●
- ລະບົບເຕືອນໄພເມື່ອຫຼັ້ນຈາກຊ່ອງທາງ○
- ລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ/ລະບົບຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ●
- ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັບລົດເມື່ອເມື່ອຍ-
- ການເຕືອນກ່ຽວກັບການເປີດປະຕູ DOW○
- ການເຕືອນກ່ອນການພົບກັນ●
- ການເຕືອນການชนດ້ານຫຼັງ○
- ການໂທຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນຖະໜົນ●
ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂັບຂີ່● ກິລາ ● ເສດຖະກິດ ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກ ● ຕັ້ງຄ່າ/ສ່ວນບຸກຄົນ
- ເຕັກໂນໂລຊີເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະຢຸດເຊົາ●
- ລະບົບກູ້ຄືນພະລັງງານ●
- ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ●
- ຊ່ວຍຂຶ້ນພູ●
- ການຄວບຄຸມການລົງເຂື່ອນ-
- ອັດຕາສ່ວນການຫັນລ້ຽວແປປรวນ●
ອຸປະກອນຂັບລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ເຣດໍເບິ່ງລົດຫນ້າ / ຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບ● ິດີໂອຖ່າຍພາບແບບ 360 ອົງສາ
- ກ້ອງຮັບຮູ້ດ້ານຫນ້າ○ ຕາດຽວ
- ຈຳນວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ● 4 ຊິ້ນ ○ 5 ອັນ
- ຈຳນວນເຣດໍຣສຽງສູງ● 12 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຣດ້າຄວາມຖີ່ມິລະລີຕະແມັດ● 1 ຊິ້ນ ○ 3 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຊັນເຊີ Lidar○ 1 ຊິ້ນ
ຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຄຣຸຍເຊີ● ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ການຄວບຄຸມຄຣູຍເຊີປັບຕົວໄດ້ໃນທຸກຊ່ວງຄວາມໄວ
- ລະດັບການຊ່ວຍຂັບ○ L2
- ລະບົບເຕືອນໄພເວລາຖອຍລົດທາງຂ້າງລົດ○
- ລະບົບນຳທາງດ້ວຍແຜ່ນດາວທຽມ●
- ສະແດງຂໍ້ມູນເງື່ອນໄຂທາງໃນການນຳທາງ●
- ຊ່ວຍຮັກສາທາງ○
- ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາຊ່ອງທາງ○
- ການຮູ້ຈັກສັນຍານຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ○
- ລະບົບມອງເຫັນໃນຄວາມມືດ○
- ບ່ອນຈອດລົດຊ່ວຍ●
- ຊ່ວຍປ່ຽນຊ່ອງທາງ○
ລັກສະນະພາຍນອກ/ລະບົບຄວາມປອດໄພ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ແຜ່ນກັ້ນລົມໄຟຟ້າ●
- ວັດສະດຸລໍ້● ວັດຖຸອະລູມິນຽມ
- ປະຕູໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຫຸບເຂົ້າໄດ້○ ລົດທັງຄັນ
- ປະຕູບໍ່ມີຂອບ●
- ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ●
- ປະຕູທ້າຍລົດຄວບຄຸມດ້ວຍເຊັນເຊີ●
- ຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ●
- ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າລັອກລົດ●
- ລະບົບຊ່ອຍສູນກາງພາຍໃນ●
- ປະເພດກຸນແຈ● ກຸນແຈໄລຍະໄກ
- ລະບົບເປີດເຄື່ອງບໍ່ຕ້ອງກະແຈ●
- ບົດບາດການເຂົ້າປະຕູໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກຸນແຈ● ລົດທັງຄືນ
- ຄຸນສະມບັດການເລີ່ມຕົ້ນແບບໄລຍະໄກ●
ໄຟນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕໍ່າ● LED
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ● ດີໂອໄດ້ LED ○ ແສງເລເຊີ
- ຄຸນສະເພາະຂອງແສງ● ແບບແມັດຕິກ
- ໄຟຕາມລະດູການໃຊ້ LED●
- ໄລຍະໃກ້ ແລະ ໄລຍະໄກ ທີ່ປັບຕົວໄດ້●
- ໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດ●
- ໄລຍະທີສອງຫນ້າທີ່ຈະເລືອກ●
- ໄຟຕັດໝອກດ້ານໜ້າ-
- ຮູບແບບຕາມລະດູຝົນ ແລະ ບັ້ງທີ່ສວ່າງຂ້າງໜ້າ●
- ຄວາມສູງຂອງໄລຍະສາມາດປັບໄດ້●
- ອຸປະກອນລ້າງໄຟທາງ●
- ການປິດໄຟຫນ້າຊ້າລົງ●
ຫຼັງຄາແກ້ວ/ແກ້ວ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງຫຼັງຄາ● ໂຄງຫຼັງໄຟຟ້າ
- ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເປີດ-ປິດໜ້າຕ່າງດ້ວຍການກົດໜຶ່ງຄັ້ງ● ລົດທັງຄືນ
- ຄວາມສາມາດຕ້ານການຫຼຸດລົງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ●
- ແວ່ນຂ້າງຫຼັງສ່ວນຕົວ○
- ແວ່ນຕາໃນຫ້ອງກາງລົດ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ + ໄຟ ● ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ແສງໄຟ
- ທໍ່ປັດນ້ຳລົງຫາລົງ-
- ຫນ້າທີ່ເຊັນເຊີລົມຝົນ● ສັນຍານວັດຝົນ
ແວ່ນຂ້າງນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຂ້າງ● ການປັບໄຟຟ້າ ● ການພັບໄຟຟ້າ ● ຄວາມຈຳແກ້ວຫຼັງ ● ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂ້າງລົດ ● ລົງອັດຕະໂນມັດເວລາຖອຍຫຼັງ ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ ● ການລົດຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດ
ໜ້າຈໍ/ລະບົບ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ໜ້າຈໍສີຂອງຄອນໂຊລກາງ● ຈໍ LCD ສຳຜັດ
- ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ● 10.1 ນິ້ວ
- ຂະໜາດໜ້າຈໍລຸ່ມຂອງຄອນໂຊລກາງ● 8.6 ນິ້ວ
- Bluetooth / ໂທລະສັບໃນລົດ●
- ການເຊື່ອມຕໍ່/ການສະທ້ອນຂອງໂທລະສັບ● ສະໜັບສະໜູນ CarPlay
- ລະບົບຄວບຄຸມການຮູ້ຈັກສຽງ● ລະບົບມືອຖືຫຼາຍສື່ ● ການທ່ອງທ່ຽວ ● ໂທລະສັບ ● ເຄື່ອງປັບອາກາດ
- ຮ້ານຄໍາສະແດງ●
- ລະບົບອັດສະລິຍະໃນລົດAudi Connect
- ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໜ້າຈໍຄວບຄຸມ●
ການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ອິນເຕີເນັດຂອງລົດ●
- ເຄືອຂ່າຍ 4G/5G● 5G
- ການອັບເດດ OTA-
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi●
- ການສື່ສານ V2X●
ພวงມາໄລ/ແວ່ນຫຼັງໃນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດຖຸດິບຂອງພวงມະໄລ● ໜັງແທ້
- ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມະໄລ● ການປັບໄຟຟ້າຂຶ້ນ - ລົງ + ຂ້າງໜ້າ - ຂ້າງຫຼັງ
- ປະເພດຂອງການສົ່ງ● ການປ່ຽນເກຍອີເລັກໂນິກ
- ພວກເຮົາຫຼັກຫຼາຍຫນ້າທີ່●
- ທ່ຽງປັບເກຍໃນພວງມະໄລ●
- ເຮັດໃຫ້ພวงມະໄລອົບອຸ່ນ○
- ຄວາມຈຳແຫ່ງການບັງຄັບ●
- ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີໃນລົດ● ສີສັນ
- ຫນ້າປັດໄຈ LCD ທັງຫມົດ●
- ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງມືແບບສີຂາວ● 12.3 ນິ້ວ
- ຈໍສະແດງຜົນເລກທີ່ສາມາດປັບຂຶ້ນໄດ້○
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຫຼັງພາຍໃນ● ການລົດຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດ
- ອຸປະກອນ ETC○
ການຊາດຈອບໃນລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ມຸນລະມິເດຍ / ຊ່ອງສຽບປະຈຸ● Type-C
- ຈຳນວນຊ່ອງຕໍ່ສາຍ USB / Type-C● ໜ້າ 2 ○ ໜ້າ 2 ອັນ / ຫຼັງ 2 ອັນ
- ຄຸນສະເພາະການຂ້າລາຍງານແບບບໍ່ມີສາຍ○ ແຖວຫນ້າສຸດ
- ຊ່ອງເສຽບໄຟ 12V ໃນທ້າຍລົດ●
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ນັ່ງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ● ໜັງແທ້ ● ໜັງປອມ
- ທີ່ນັ່ງສະໄຕລ໌ກິລາ●
- ວິທີການປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງຫຼັກ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດທາງ) ● ຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຮອງຂາ ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ)
- ວິທີການປັບເກົ້າອີ້ຜູ້ໂດຍສານ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດທາງ) ● ຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຮອງຂາ ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ)
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຄວາມສະດວກຂອງທີ່ນັ່ງຫນ້າ● ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ○ ການລົມ ○ ນວດ
- ຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງເກົ້າອີ້ໄຟຟ້າ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ
- ປຸ່ມປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງຜູ້ໂດຍສານ-
- ການປັບຄືນທີສອງ-
- ຫນ້າທີ່ຂອງທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ○ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
- ຮູບແບບການພັບເກົ້າອີ່ມຫຼັງ● ກົດລົງຕາມສ່ວນ
- ແຂນຫນຸນກາງດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ທີ່ວາງຖ້ວຍດ້ານຫຼັງ●
ສຽງ/ແສງໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຜູ້ເວົ້າ● Bang & Olufsen
- ຈຳນວນລຳໂພງ● 16 ໂປງສຽງ ○ 23喇叭
- ໄຟອ່ານແບບສຳຜັດ●
- ແບບແຜນການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດ● 30 ສີ
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ● ກົງລົມອັດຕະໂນມັດ
- ເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ●
- ຊ່ອງລົມທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ●
- ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕ່ລະເຂດ●
- ເຄື່ອງກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນລົດ○
- ຕົວກອງ PM2.5 ຂອງລົດ○
- ເຄື່ອງກໍາເນີດອາຍແກັສລົບ○
- ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ●
