Leopard 8 2025 Zhiyong Flagship UAV Edition 6
ດຳ ແຫ່ງຄວາມມືດ / ດຳ / ສີຂາວພູກ້ອງ
ລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມ
VIN LC0FD*******71ລາຄາແນະນຳ:¥423,800
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຜູ້ຜະລິດເສືອແຫ່ງສົມຜົນ
- ລະດັບລົດ SUV ຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່
- ປະເພດພະລັງງານພາລະສົ່ງໄຟຟ້າ
- ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມGo VI
- ເວລາເປີດຕົວ2025.03
- ໄລຍະທາງໄຟຟ້າສະອາດຕາມມາດຕະຖານ WLTC (ກິໂລແມັດ)100
- ເວລາຄ່າໄຟໄວ (ຊົ່ວໂມງ)0.27
- ເວລາຄ່າຍໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ)5.6
- ເປີເຊັນການສາກໄວ30-80
- ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)180
- ທອນເກຣັດສູງສຸດ (N·m)380
- ເຄື່ອງຈັກ2.0T 245 ແຮງມ້າ L4
- ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (Ps)680
- ກ່ອງເກຍກ່ອງລົດແບບຕະຫຼອດເວລາ E-CVT
- ຄວາມຍາວ*ຄວາມກ້ວາງ*ຄວາມສູງ (ມມ)5195*1994*2002
- ຮູບແບບຕົວຖັງSUV
- ຄວາມເລັວສູງສຸດ (ກມ/ຊົ່ວໂມງ)180
- ຄວາມເລັງສູງສຸດ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ)4.8
- ການບໍລິໂພກ Verbrauch ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອາງຢູ່ໃນຮອບ WLTC (l/100 km)1.79
- ການສິ້ນເປືອນ Verbs ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຈຸສາກໄຟຟ້າຕໍ່າສຸດ (ລິດ/100 ກິໂລ)8.5
- ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລົດທັງໝົດຫົກປີ ຫຼື 150 ພັນກິໂລແມັດ
- ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຄັ້ງທໍາອິດ-
ຕົກລົງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຄວາມຍາວ (ມມ)5195
- ຄວາມກ້ວາງ (ມິນ)1994
- ຄວາມສູງ (ມມ)2002
- ຄວາມໄກລະຫວ່າງແກນລໍ້ (ມມ)2920
- ຄວາມກ້ວາງລໍ້ໜ້າ (ມິນ)1670
- ຕີນຕາລາງຫຼັງ (ມມ)1670
- ມຸມເຂົ້າ (°)30
- ມຸມແຍກ (°)29
- ທີ່ນ້ອຍສຸດຂອງລັດຖະມົນຕີ (ມ)2.95
- ຄວາມ ໝັກ ນ້ຳ ສູງ ສຸດ (ມມ)890
- ວິທີການເປີດປະຕູປະຕູເປີດ
- ຈຳນວນບານເປີດ (ອັນ)5
- ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ແຫ່ງ)6
- ຄວາມຈຸຂອງຖັງເຊື້ອໄຟ (L)91.5
- ຄວາມຈຸບໍລິເວນທ້າຍລົດ (ລິດ)-
- ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ກິໂລ)3390
- ນ້ຳໜັກລວມຂອງຕູ້ຄາງເດີ່ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ (ກິໂລກຼາມ)2500
- ນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະສູງສຸດ (kg)3950
ເຄື່ອງຈັກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຮຸ່ນເຄື່ອງຈັກBYD487ZQD
- ປະລິມານ (ml)1997
- ປະລິມານ (L)2.0
- ປະເພດຂອງການສູບເຂົ້າການເພີ່ມອາກາດໂດຍຜ່ານເຄື່ອງອັດແອວ
- ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກການຈັດແບ່ງຕາມລວງຍາວ
- ການຈັດແຈງສູບL
- ຈຳນວນສູບ (ອັນ)4
- ຈຳນວນແຜ່ນວາວຕໍ່ສູບ (ອັນ)4
- ກົນໄກການຈັດສັນກັດDOHC
- ພະລັງງານສູງສຸດ (Ps)245
- ຄວາມໄວຂອງພະລັງງານສູງສຸດ (rpm)-
- ຄວາມເລັວຂອງແຮງບິດສູງສຸດ (rpm)-
- ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ (kW)180
- ປະເພດ ver ນ້ຳມັນພາລະສົ່ງໄຟຟ້າ
- ປະເພດເຊື້ອໄຟເລກ 92
- ວິທີການສະໜອງ ver ນ້ຳມັນການສົ່ງຜ່ານກົງ
- ວັດຖຸດິບສໍາລັບຫົວສູບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
- ວັດສະດຸຂອງກ້ອນສູບໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ຄິວສະໂມ
- ພະລັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (kW)500
- ພະລັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (Ps)-
- ທອນເຄືອງຍອດຫົວໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (N·m)760
- ພະລັງງານສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໜ້າ (kW)200
- ທອນເຄືອງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າໜ້າ (N·m)360
- ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ (kW)300
- ຄວາມເຂັ້ມແຮງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງ (N·m)400
- ພະລັງງານລວມຂອງລະບົບ (kW)550
- ພະລັງງານລວມຂອງລະບົບ (Ps)748
- ທອນເຊິ່ງລວມຂອງລະບົບ (N·m)760
- ຈຳນວນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຄູ່
- ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າດ້ານ ໜ້າ + ດ້ານຫຼັງ
- ປະເພດແບັດເຕີຣີ່ແບັດເຕີຣີໂຟສເຟດລິເທຍມ
- ຍີ່ຫໍ້ໂປງໄຟຟ້າFudi
- ວິທີການເຮັດໃຫ້ແບັດເຢັນລົງການເຢັນດ້ວຍແຫຼວ
- ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (kWh)36.8
- ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100km)-
- ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີ່-
- ຫນ້າທີ່ຊາດໄວການສະໜັບສະໜູນ
- ພະລັງງານຄ່າໄຟດ່ວນ (kW)120
- ລະດັບການສາກໄວ (%)30-80
ກ່ອງເກຍ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຈຳນວນເກຍກ່ອງເກຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນ
- ປະເພດຂອງກ່ອງລົດກ່ອງເກຍບຕູ້ຄວາມໄວແບບໄຟຟ້າ (E-CVT)
- ການຫຍໍ້ກ່ອງລົດແບບຕະຫຼອດເວລາ E-CVT
ການບັງຄັບລໍຖອນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດຂັບລໍ້ໜ້າ
- ການຂັບລົດ 4 ລໍ້ການຂັບລ້ານຫຼັງດ້ວຍໄຟຟ້າ
- ສະໂມສອນຄວາມແຕກຕ່າງກາງ-
- ປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫນ້າລະບົບຊ່ວຍນ້ຳຫຼັກຄູ່ແບບອິດສະລະ
- ປະເພດລົດທ້າຍລົດລະບົບຊ່ວຍນ້ຳຫຼັກຄູ່ແບບອິດສະລະ
- ປະເພດຂອງພວກເຮົາລົດພວກເຮົາມີພະລັງໄຟຟ້າ
- ຮ່າງກາຍລົດບໍ່ຮັບນ້ຳຫນັກ
ເບກລໍ້ລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າຈານລະບາຍອາກາດ
- ປະເພດແຜ່ນທຽມທ້າຍຈານລະບາຍອາກາດ
- ປະເພດຂອງເບກມືເບກມືຖືເອເລັກໂຕຣນິກ
- ການກຳນົດຂອງລໍ້ລົດໜ້າ275/55 R20
- ຂະໜາດຢາງລົດລຸ້ນທ້າຍ275/55 R20
- ຂະໜາດຢາງສຳຮອງຂະໜາດເຕັມ
ຄວາມປອດໄພແບບທຳມະຊາດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຖົງລົມຂ້າງໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຖົງລົມຫົວດ້ານ ໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ (ມ່ານ)ດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຖົງລົມຫัวເຂົ່າຖົງລົມບໍລິເວນຫัวເຂົ່າສໍາລັບຄົນຂັບ
- ຖົງລົມກາງດ້ານໜ້າ●
ຄວາມປອດໄພແບບສຸກເສີນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຕ້ານການຄັງລໍ້ ABS●
- ການຈັດແບ່ງແຮງທອງລົມ (EBD/CBC ແລະອື່ນໆ)●
- ການຊ່ວຍທີ່ຈະຫັກລົດ (EBA/BAS/BA ແລະ ອື່ນໆ)●
- ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC ແລະອື່ນໆ)●
- ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຖັງ (ESC/ESP/DSC ແລະ ອື່ນໆ)●
- ຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຢາງລົດ● ການສະແດງຄວາມດັນລໍ້
- ການເຕືອນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັດເຂັມຂັດ● ລົດທັງຄືນ
- ຊ່ອງຕໍ່ເກັບທີ່ນັ່ງເດັກ ISOFIX●
- ລະບົບເຕືອນໄພເມື່ອຫຼັ້ນຈາກຊ່ອງທາງ●
- ລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ/ລະບົບຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ●
- ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັບລົດເມື່ອເມື່ອຍ●
- ການເຕືອນກ່ຽວກັບການເປີດປະຕູ DOW●
- ການເຕືອນກ່ອນການພົບກັນ●
- ການເຕືອນການชนດ້ານຫຼັງ●
- chế độ Sentinel / con mắt thấu suốt●
- ຄໍາເຕືອນການຂັບລົດຊ້າ●
- ກ້ອງບັນທຶກພາຍໃນ●
- ການໂທຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນຖະໜົນ●
- ລະບົບປ້ອງກັນການຕົກຄວາຍ●
ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂັບຂີ່● ກິລາ ● ເສດຖະກິດ ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກ ● ລົດທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຖະຫນົນ ● ຫິມະ ● ຕັ້ງຄ່າ/ສ່ວນບຸກຄົນ
- ລະບົບກູ້ຄືນພະລັງງານ●
- ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ●
- ຊ່ວຍຂຶ້ນພູ●
- ການຄວບຄຸມການລົງເຂື່ອນ●
- ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍຫລຼຸດຜ່ອນການສັ່ນ● ການປັບຄວາມແຂງຂອງລະບົບຊ່ວຍລົດ ● ປັບຄວາມສູງຂອງລະບົບຊ່ວຍ
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ້ເຖົ່າແບບອັດສະລິຍະ Magic Carpet●
- chế độ keo lôi●
ຂັບລໍ້ສີ່/ທາງດິນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຫນ້າທີ່ລັອກຄວາມແຕກຕ່າງກາງ●
- ເຊືອກລັອກໄດ້ຈຳກັດ / ໂມງລັອກເຊືອກ● ກ່ອງລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າ ● ໂຊກີດລັອກແບບທ້າຍຄືນ
- ລະບົບເຊັນເຊີນ້ຳ●
- ການຂັບລົດທັງສີ່ລໍ້ຄວາມເລັວຕ່ຳ●
- chế độ bo bò●
- ເລີ້ມບິດຖັງ●
- ການຄູ່ເຊືອກ○ ທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍມື
- ຊ່ອງຮັບໄຟສໍາລັບຕູ້ລົດ○
ອຸປະກອນຂັບລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ເຣດໍເບິ່ງລົດຫນ້າ / ຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບ● ິດີໂອຖ່າຍພາບແບບ 360 ອົງສາ
- ພື້ນໂປ່ງໃສ / ວິດີໂອ 540 ອົງສາ●
- ກ້ອງຮັບຮູ້ດ້ານຫນ້າ● ໂທລະດູແບບສອງຕາ
- ຈຳນວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ● 13 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນ● 2 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຣດໍຣສຽງສູງ● 12 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຣດ້າຄວາມຖີ່ມິລະລີຕະແມັດ● 3 ຊິ້ນ
- ຍີ່ຫໍ້ Lidar● HUAWEI华为
- ຈຳນວນເຊັນເຊີ Lidar● 1 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເສັ້ນແສງລີດາ● ແຖວ 192
- ໄລຍະການຄົ້ນຫາຂອງເຄື່ອງສະແກນເລເຊີ ກັບການທຳອິດ 10%● 180 ແມັດ
- ຈຳນວນຂອງກ້ອນແສງລະດັບຄວາມສູງ● 184 ລ້ານ/ວິນາທີ
- ໄລຍະຫ່າງການຄົ້ນຫາສູງສຸດດ້ານໜ້າ● 250 ແມັດ
ຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຄຣຸຍເຊີ● ການຄວບຄຸມການເດີນທາງແບບປັບຕົວໄດ້ຕະຫຼອດຊ່ວງ
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS
- ລະດັບການຊ່ວຍຂັບ● L2
- ລະບົບເຕືອນໄພເວລາຖອຍລົດທາງຂ້າງລົດ●
- ລະບົບນຳທາງດ້ວຍແຜ່ນດາວທຽມ●
- ສະແດງຂໍ້ມູນເງື່ອນໄຂທາງໃນການນຳທາງ●
- ຍີ່ຫໍ້ແຜນທີ່● Huawei Petal
- ຊ່ວຍຮັກສາທາງ●
- ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາຊ່ອງທາງ●
- ຢູ່ລົງທາງແຖວກາງ●
- ການຮູ້ຈັກສັນຍານຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ●
- ລະບົບມອງເຫັນໃນຄວາມມືດ●
- ບ່ອນຈອດລົດຊ່ວຍ●
- ຈອດລົດແບບໄຮ້ສາຍ●
- ຈອດລົດແບບຈຳ○
- ຂັບລົດຖອຍຫຼັງຕາມຮ່ອງຮອຍ●
- ຊ່ວຍປ່ຽນຊ່ອງທາງ●
- ການອອກ (ເຂົ້າ) ອັດຕະໂນມັດຈາກທາງຍ່ອຍ●
- ການຮູ້ຈັກສັນຍານຈັບຄູ່●
- ການຮັບຮູ້ມືເທິງພวงມະໄລ●
- ພາກສ່ວນຂັບລົດຊ່ວຍເຫຼືອ○ ສ່ວນຂອງເມືອງ ● ສ່ວນທາງດ່ວນ
ລັກສະນະພາຍນອກ/ລະບົບຄວາມປອດໄພ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດສະດຸລໍ້● ວັດຖຸອະລູມິນຽມ
- ປະຕູໄຟຟ້າທີ່ສາມາດຫຸບເຂົ້າໄດ້● ລົດທັງຄືນ
- ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ-
- ແຜ່ນຍົກຂອງລົດທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເທິງຄາ●
- ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າລັອກລົດ●
- ລະບົບຊ່ອຍສູນກາງພາຍໃນ●
- ປະເພດກຸນແຈ● ກຸນແຈໄລຍະໄກ ● ກຸນແຈ Bluetooth ● ກຸນແຈ NFC/RFID ● ກຸນແຈດິຈິຕອນ UWB
- ລະບົບເປີດເຄື່ອງບໍ່ຕ້ອງກະແຈ●
- ບົດບາດການເຂົ້າປະຕູໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກຸນແຈ● ຕຳແໜ່ງທາງດ້ານໜ້າ
- ທີ່ຈັບປະຕູໄຟຟ້າທີ່ຖືກຊ້ອນໄວ້●
- ຄຸນສະມບັດການເລີ່ມຕົ້ນແບບໄລຍະໄກ●
- ຄັນເບຣກຂ້າງ● ໄຟຟ້າ
- ການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ຮ້ອນລ່ວງໜ້າ●
- ການຄາຍປະຈຸໄຟຟ້າອອກຂ້າງນອກ●
ໄຟນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕໍ່າ● LED
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ● LED
- ໄຟຕາມລະດູການໃຊ້ LED●
- ໄລຍະໃກ້ ແລະ ໄລຍະໄກ ທີ່ປັບຕົວໄດ້●
- ໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດ●
- ໄຟຊ່ວຍຫັກ●
- ໄຟຕັດໝອກດ້ານໜ້າ● LED
- ຄວາມສູງຂອງໄລຍະສາມາດປັບໄດ້●
- ການປິດໄຟຫນ້າຊ້າລົງ●
ຫຼັງຄາແກ້ວ/ແກ້ວ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງຫຼັງຄາ● ຂອບເທິງໂຄງແວ່ນຕາກັນແສງແບບພານລະມາຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້
- ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເປີດ-ປິດໜ້າຕ່າງດ້ວຍການກົດໜຶ່ງຄັ້ງ● ລົດທັງຄືນ
- ຄວາມສາມາດຕ້ານການຫຼຸດລົງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ●
- ແວ່ນກັ້ນສຽງຫຼາຍຊັ້ນສຳລັບປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ● ຕຳແໜ່ງທາງດ້ານໜ້າ ● ຂອງຫຼັງ
- ແວ່ນຂ້າງຫຼັງສ່ວນຕົວ●
- ແວ່ນຕາໃນຫ້ອງກາງລົດ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ + ໄຟ ● ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ແສງໄຟ
- ທໍ່ປັດນ້ຳລົງຫາລົງ●
- ຫນ້າທີ່ເຊັນເຊີລົມຝົນ● ສັນຍານວັດຝົນ
ແວ່ນຂ້າງນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຂ້າງ● ການປັບໄຟຟ້າ ● ການພັບໄຟຟ້າ ● ຄວາມຈຳແກ້ວຫຼັງ ● ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂ້າງລົດ ● ລົງອັດຕະໂນມັດເວລາຖອຍຫຼັງ ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ
ໜ້າຈໍ/ລະບົບ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ໜ້າຈໍສີຂອງຄອນໂຊລກາງ● ຈໍ LCD ສຳຜັດ
- ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ● 17,3 ນິ້ວ
- ຂະໜາດໜ້າຈໍບັນເທີງຜູ້ໂດຍສານ● 12.3 ນິ້ວ
- Bluetooth / ໂທລະສັບໃນລົດ●
- ການເຊື່ອມຕໍ່/ການສະທ້ອນຂອງໂທລະສັບ● ສະໜັບສະໜູນ HUAWEI HiCar
- ລະບົບຄວບຄຸມການຮູ້ຈັກສຽງ● ລະບົບມືອຖືຫຼາຍສື່ ● ການທ່ອງທ່ຽວ ● ໂທລະສັບ ● ເຄື່ອງປັບອາກາດ ● ແວ່ນປັດລົມ ● ໜ້າຕ່າງ ● ກ້າວຄືນເກັບ ● ການລົມບ່ອນນັ່ງ ເກົ້າອີ້ນວດ
- ຄຳສັບຕື່ນຂອງຜູ້ຊ່ວຍດ້ວຍສຽງ● ສະບາຍດີ, ຊຽວຟາງ
- ຄຳທີ່ບໍ່ມີສຽງ●
- ການຮັບຮູ້ສຽງຕາມເຂດທີ່ຕື່ນ● ສີ່ແຂວງ
- ການຮັບຮູ້ສຽງຕໍ່ເນື່ອງ●
- ສິ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າເວົ້າ●
- ການຮັບຮູ້ບົດລະຄອນ●
- ການນຳໃຊ້ DeepSeek● ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ແລ້ວ
- ຮ້ານຄໍາສະແດງ●
- ລະບົບອັດສະລິຍະໃນລົດ● DiLink
- ການຄວບຄຸມສື່ມວນຊົນດ້ານຫຼັງ●
- ຄວາມຈຳລະບົບລົດ (GB)● 12
- ພາສະນຸກຖານຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ (GB)● 256
- ການຄວບຄຸມໜ້າຈໍຫຼາຍຕົວຊີ້●
ການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ອິນເຕີເນັດຂອງລົດ●
- ເຄືອຂ່າຍ 4G/5G● 5G
- ການອັບເດດ OTA●
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi●
- ລະບົບກວດຈັບຊີວະພາບໃນຍານພາຫະນະ●
- ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນມືຖື●
ພวงມາໄລ/ແວ່ນຫຼັງໃນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດຖຸດິບຂອງພวงມະໄລ● ໜັງແທ້
- ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມະໄລ● ການປັບໄຟຟ້າຂຶ້ນ - ລົງ + ຂ້າງໜ້າ - ຂ້າງຫຼັງ
- ປະເພດຂອງການສົ່ງ● ການປ່ຽນເກຍອີເລັກໂນິກ
- ພວກເຮົາຫຼັກຫຼາຍຫນ້າທີ່●
- ທ່ຽງປັບເກຍໃນພວງມະໄລ-
- ເຮັດໃຫ້ພวงມະໄລອົບອຸ່ນ●
- ຄວາມຈຳແຫ່ງການບັງຄັບ●
- ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີໃນລົດ● ສີສັນ
- ຫນ້າປັດໄຈ LCD ທັງຫມົດ●
- ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງມືແບບສີຂາວ● 12.3 ນິ້ວ
- ຈໍ AR-HUD ຈໍສະແດງຜົນຕາຂຶ້ນເທິງລົດ●
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຫຼັງພາຍໃນ● ການລົດຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດ ● ສາຍຂໍ້ມູນ
- ອຸປະກອນ ETC●
ການຊາດຈອບໃນລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ມຸນລະມິເດຍ / ຊ່ອງສຽບປະຈຸ● USB ● SD ● Type-C
- ຈຳນວນຊ່ອງຕໍ່ສາຍ USB / Type-C● ໜ້າ 2 ຊິ້ນ / ຫຼັງ 4 ຊິ້ນ
- ແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟຟ້າ 220V/230V●
- ຄຸນສະເພາະການຂ້າລາຍງານແບບບໍ່ມີສາຍ● ຕຳແໜ່ງທາງດ້ານໜ້າ
- ພະລັງງານຄ່າໄຟສາຍ● 50W
- ຊ່ອງເສຽບໄຟ 12V ໃນທ້າຍລົດ●
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ນັ່ງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ● ໜັງແທ້
- ວິທີການປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງຫຼັກ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດທາງ) ● ຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຮອງຂາ ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ) ● ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຂ້າງ
- ວິທີການປັບເກົ້າອີ້ຜູ້ໂດຍສານ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (2 ທິດທາງ) ● ຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຮອງຂາ ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ) ● ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຂ້າງ
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຄວາມສະດວກຂອງທີ່ນັ່ງຫນ້າ● ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ● ການລົມ ● ນວດ ● ລຳໂພງຢູ່ເບົາະຫົວ (ສຳລັບຄົນຂັບເທົ່ານັ້ນ)
- ຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງເກົ້າອີ້ໄຟຟ້າ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ ● ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ
- ປຸ່ມປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງຜູ້ໂດຍສານ●
- ການປັບຄືນທີສອງ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ຕັ້ງຄ່າແຜ່ນຮອງຂາ
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ●
- ຫນ້າທີ່ຂອງທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ● ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ● ການລົມ ● ນວດ
- ທີ່ນັ່ງເອກະລາດຂອງແຖວທີສອງ●
- ການປັບຄືນຕໍ່ຫ້ອງທີສາມ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສາມ●
- ການຈັດແຈງທີ່ນັ່ງ● 2-2-2
- ຮູບແບບການພັບເກົ້າອີ່ມຫຼັງ● ກົດລົງຕາມສ່ວນ
- ການພັບລົງດ້ວຍໄຟຟ້າຂອງທີ່ນັ່ງຫຼັງ●
- ແຂນຫນຸນກາງດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ທີ່ວາງຖ້ວຍດ້ານຫຼັງ●
ສຽງ/ແສງໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຜູ້ເວົ້າ● DEVIALET
- ຈຳນວນລຳໂພງ● 18 ໂປງສຽງ
- ແບບແຜນການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດ● 128 ສີ
- ໄຟແສງພາຍໃນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ●
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ● ກົງລົມອັດຕະໂນມັດ
- ເຄື່ອງປັບອາກາດປໍ້າຮ້ອນ●
- ເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ●
- ຊ່ອງລົມທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ●
- ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕ່ລະເຂດ●
- ເຄື່ອງກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນລົດ●
- ຕົວກອງ PM2.5 ຂອງລົດ●
- ເຄື່ອງກໍາເນີດອາຍແກັສລົບ●
- ອຸປະກອນຫອມລົດ●
- ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ●
- ຕູ້ເຢັນລົດ●
ການຫຸ້ມຫໍ່ທາງເລືອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ສີພາຍນອກLINGYUAN ລະບົບຍານບິນອັດສະລິຍະໃນລົດ BYD
