Xiaomi YU7 2025 Long Endurance Rear Drive Edition
ຜົງສີຄຳ / ສີຟ້າຄໍ້າຄືນ
ລົດທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນເພີ່ມ
VIN HXMM3*******16ລາຄາແນະນຳ:¥253,500
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຜູ້ຜະລິດລົດຈາກ Xiaomi
- ລະດັບລົດ SUV ຂະໜາດກາງ ແລະ ໃຫຍ່
- ປະເພດພະລັງງານທຳມະດາໄຟຟ້າ
- ເວລາເປີດຕົວ-
- ໄລຍະທາງໄຟຟ້າສະອາດຕາມ CLTC (ກິໂລແມັດ)835
- ເວລາຄ່າໄຟໄວ (ຊົ່ວໂມງ)-
- ເວລາຄ່າຍໄຟຊ້າ (ຊົ່ວໂມງ)-
- ເປີເຊັນການສາກໄວ-
- ພະລັງງານສູງສຸດ (kW)-
- ທອນເກຣັດສູງສຸດ (N·m)-
- ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (Ps)320
- ຄວາມຍາວ*ຄວາມກ້ວາງ*ຄວາມສູງ (ມມ)4999*1996*1608
- ຮູບແບບຕົວຖັງSUV
- ຄວາມເລັວສູງສຸດ (ກມ/ຊົ່ວໂມງ)240
- ຄວາມເລັງສູງສຸດ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ວິນາທີ)5.88
- ການບໍລິໂພກ verben ທຽບເທົ່າກັບພະລັງງານໄຟຟ້າ (L / 100km)1.54
- ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບລົດທັງໝົດ-
- ນະໂຍບາຍການຮັບປະກັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຄັ້ງທໍາອິດ-
ຕົກລົງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຄວາມຍາວ (ມມ)4999
- ຄວາມກ້ວາງ (ມິນ)1996
- ຄວາມສູງ (ມມ)1608
- ຄວາມໄກລະຫວ່າງແກນລໍ້ (ມມ)3000
- ຄວາມກ້ວາງລໍ້ໜ້າ (ມິນ)1694
- ຕີນຕາລາງຫຼັງ (ມມ)1700
- ມຸມເຂົ້າ (°)17
- ມຸມແຍກ (°)19
- ວິທີການເປີດປະຕູປະຕູເປີດ
- ຈຳນວນບານເປີດ (ອັນ)5
- ຈຳນວນບ່ອນນັ່ງ (ແຫ່ງ)5
- ປະລິມານຂອງຫ້ອງເກັບຂອງດ້ານໜ້າ (L)141
- ຄວາມຈຸບໍລິເວນທ້າຍລົດ (ລິດ)678-1758
- ສຳ ຄູນຄວາມຕ້ານທາງອາກາດ (Cd)0.245
- ນ້ຳໜັກສຸດທິ (ກິໂລ)2315
- ນ້ຳໜັກຍານພາຫະນະສູງສຸດ (kg)2765
ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດເຄື່ອງຈັກແມ່ເຫຼັກຖາວອນ/ຄິວສະໂມ
- ພະລັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (kW)235
- ພະລັງທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ (Ps)-
- ທອນເຄືອງຍອດຫົວໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ (N·m)528
- ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ (kW)235
- ຄວາມເຂັ້ມແຮງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງ (N·m)528
- ຈຳນວນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກດຽວ
- ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າດ້ານຫຼັງ
- ປະເພດແບັດເຕີຣີ່ແບັດເຕີຣີໂຟສເຟດລິເທຍມ
- ຍີ່ຫໍ້ໂປງໄຟຟ້າFudi
- ວິທີການເຮັດໃຫ້ແບັດເຢັນລົງການເຢັນດ້ວຍແຫຼວ
- ພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (kWh)96.3
- ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100km)13.3
- ການຮັບປະກັນແບັດເຕີຣີ່-
- ຫນ້າທີ່ຊາດໄວການສະໜັບສະໜູນ
- ການເຕີມພະລັງໄຟຟ້າຄວາມດັນສູງການສະໜັບສະໜູນ
- ລະດັບການສາກໄວ (%)-
ກ່ອງເກຍ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຈຳນວນເກຍ1
- ປະເພດຂອງກ່ອງລົດກ່ອງເກຍອັດຕາສ່ວນຖືກລັອກໄວ້
- ການຫຍໍ້ກ່ອງເກຍຄວາມໄວດຽວຂອງລົດໄຟຟ້າ
ການບັງຄັບລໍຖອນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດເຄື່ອງຈັກດ້ານຫຼັງ ແລະ ລໍ້ຂັບລົດດ້ານຫຼັງ
- ການຂັບລົດ 4 ລໍ້-
- ສະໂມສອນຄວາມແຕກຕ່າງກາງ-
- ປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງລໍ້ຫນ້າລະບົບຊ່ວຍນ້ຳຫຼັກຄູ່ແບບອິດສະລະ
- ປະເພດລົດທ້າຍລົດປະເພດລົດທີ່ມີການຄ້ອນຂ້າງຫຼາຍ
- ປະເພດຂອງພວກເຮົາລົດພວກເຮົາມີພະລັງໄຟຟ້າ
- ຮ່າງກາຍລົດທີ່ນໍາພາ
ເບກລໍ້ລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າຈານລະບາຍອາກາດ
- ປະເພດແຜ່ນທຽມທ້າຍຈານລະບາຍອາກາດ
- ປະເພດຂອງເບກມືເບກມືຖືເອເລັກໂຕຣນິກ
- ການກຳນົດຂອງລໍ້ລົດໜ້າ245/55 R19
- ຂະໜາດຢາງລົດລຸ້ນທ້າຍ245/55 R19
- ຂະໜາດຢາງສຳຮອງ-
ຄວາມປອດໄພແບບທຳມະຊາດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຖົງລົມນິລະໄພສໍາລັບຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຖົງລົມຂ້າງໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານຫຼັງ -
- ຖົງລົມຫົວດ້ານ ໜ້າ/ດ້ານຫຼັງ (ມ່ານ)ດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຖົງລົມກາງດ້ານໜ້າ●
ຄວາມປອດໄພແບບສຸກເສີນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຕ້ານການຄັງລໍ້ ABS●
- ການຈັດແບ່ງແຮງທອງລົມ (EBD/CBC ແລະອື່ນໆ)●
- ການຊ່ວຍທີ່ຈະຫັກລົດ (EBA/BAS/BA ແລະ ອື່ນໆ)●
- ການຄວບຄຸມການດຶງ (ASR/TCS/TRC ແລະອື່ນໆ)●
- ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຖັງ (ESC/ESP/DSC ແລະ ອື່ນໆ)●
- ຄວາມສາມາດຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຢາງລົດ● ການສະແດງຄວາມດັນລໍ້
- ການເຕືອນວ່າບໍ່ໄດ້ຮັດເຂັມຂັດ● ລົດທັງຄືນ
- ຊ່ອງຕໍ່ເກັບທີ່ນັ່ງເດັກ ISOFIX●
- ລະບົບເຕືອນໄພເມື່ອຫຼັ້ນຈາກຊ່ອງທາງ●
- ລະບົບຫຼຸດຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ/ລະບົບຄວາມປອດໄພອັດຕະໂນມັດ●
- ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັບລົດເມື່ອເມື່ອຍ●
- ການເຕືອນກ່ຽວກັບການເປີດປະຕູ DOW●
- ການເຕືອນກ່ອນການພົບກັນ●
- ການເຕືອນການชนດ້ານຫຼັງ●
- chế độ Sentinel / con mắt thấu suốt●
- ຄໍາເຕືອນການຂັບລົດຊ້າ●
- ກ້ອງບັນທຶກພາຍໃນ●
- ການໂທຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນຖະໜົນ●
ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ການປ່ຽນແປງຮູບແບບການຂັບຂີ່● ກິລາ ● ເສດຖະກິດ ● ມາດຕະຖານ/ຄວາມສະດວກ ● ຫິມະ
- ລະບົບກູ້ຄືນພະລັງງານ●
- ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ●
- ການຄວບຄຸມການລົງເຂື່ອນ-
- ຫນ້າທີ່ຊ່ວຍຫລຼຸດຜ່ອນການສັ່ນ● ການປັບຄວາມແຂງຂອງລະບົບຊ່ວຍລົດ
- ອັດຕາສ່ວນການຫັນລ້ຽວແປປรวນ●
ອຸປະກອນຂັບລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ເຣດໍເບິ່ງລົດຫນ້າ / ຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບ● ິດີໂອຖ່າຍພາບແບບ 360 ອົງສາ ● ລະບົບເບິ່ງເຫັນບໍລິເວນຕາບອດຂ້າງລົດ
- ພື້ນໂປ່ງໃສ / ວິດີໂອ 540 ອົງສາ●
- ຊິບຊ່ວຍຂັບລົດ● NVIDIA Drive AGX Thor
- ພະລັງທັງໝົດຂອງຊິບ● 700 TOPS
- ກ້ອງຮັບຮູ້ດ້ານຫນ້າ● ໂທລະດູແບບສອງຕາ
- ຈຳນວນກ້ອງຖ່າຍຮູບ● 11 ຊິ້ນ
- ພິກເຊວກ້ອງດ້ານໜ້າ● 8 ລ້ານ
- ພິກເຊວກ້ອງຖ່າຍຮູບຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມ● 3 ລ້ານ
- ພິກເຊວກ້ອງລ້ອມ● 3 ລ້ານ
- ຈຳນວນກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນ● 1 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຣດໍຣສຽງສູງ● 12 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເຣດ້າຄວາມຖີ່ມິລະລີຕະແມັດ● 1 ຊິ້ນ
- ຍີ່ຫໍ້ Lidar● HESAI禾赛科技
- ຮູບແບບລິດາ● AT128
- ຈຳນວນເຊັນເຊີ Lidar● 1 ຊິ້ນ
- ຈຳນວນເສັ້ນແສງລີດາ● ຂະໜານ 128
- ໄລຍະການຄົ້ນຫາຂອງເຄື່ອງສະແກນເລເຊີ ກັບການທຳອິດ 10%● 200 ແມັດ
- ຈຳນວນຂອງກ້ອນແສງລະດັບຄວາມສູງ● 1.53 ລ້ານ/ວິນາທີ
ຫນ້າທີ່ການຂັບຂີ່
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ລະບົບຄຣຸຍເຊີ● ການຄວບຄຸມການເດີນທາງແບບປັບຕົວໄດ້ຕະຫຼອດຊ່ວງ
- ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່● Xiaomi HAD
- ລະດັບການຊ່ວຍຂັບ● L2
- ລະບົບເຕືອນໄພເວລາຖອຍລົດທາງຂ້າງລົດ●
- ລະບົບນຳທາງດ້ວຍແຜ່ນດາວທຽມ●
- ສະແດງຂໍ້ມູນເງື່ອນໄຂທາງໃນການນຳທາງ●
- ຊ່ວຍຮັກສາທາງ●
- ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາຊ່ອງທາງ●
- ຢູ່ລົງທາງແຖວກາງ●
- ການຮູ້ຈັກສັນຍານຈະລາຈອນທາງຖະໜົນ●
- ບ່ອນຈອດລົດຊ່ວຍ●
- ຈອດລົດແບບຈຳ○
- ຂັບລົດຖອຍຫຼັງຕາມຮ່ອງຮອຍ○
- ຊ່ວຍປ່ຽນຊ່ອງທາງ●
- ການອອກ (ເຂົ້າ) ອັດຕະໂນມັດຈາກທາງຍ່ອຍ○
- ການຮູ້ຈັກສັນຍານຈັບຄູ່○
- ການເອີ້ນໄລຍະໄກ○
- ການຮັບຮູ້ມືເທິງພวงມະໄລ●
- ການເຕືອນເລີ່ມຕົ້ນ●
- ພາກສ່ວນຂັບລົດຊ່ວຍເຫຼືອ○ ສ່ວນຂອງເມືອງ ○ ສ່ວນທາງດ່ວນ
ລັກສະນະພາຍນອກ/ລະບົບຄວາມປອດໄພ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດສະດຸລໍ້● ວັດຖຸອະລູມິນຽມ
- ປະຕູບໍ່ມີຂອບ●
- ປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ●
- ຄວາມຈຳຕຳແໜ່ງຂອງປະຕູທ້າຍໄຟຟ້າ●
- ລະບົບຊ່ອຍສູນກາງພາຍໃນ●
- ປະເພດກຸນແຈ○ ກຸນແຈໄລຍະໄກ ● ກຸນແຈ Bluetooth ● ກຸນແຈ NFC/RFID ● ກຸນແຈດິຈິຕອນ UWB ● ໂມງອັດສະລິຍະ / ກຸນແຫ່ງການຄວບຄຸມຂໍ້ມື
- ລະບົບເປີດເຄື່ອງບໍ່ຕ້ອງກະແຈ●
- ບົດບາດການເຂົ້າປະຕູໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກຸນແຈ● ລົດທັງຄືນ
- ທີ່ຈັບປະຕູໄຟຟ້າທີ່ຖືກຊ້ອນໄວ້●
- ແຜ່ນກັ້ນລົມປິດເປີດອັດຕະໂນມັດ●
- ຄຸນສະມບັດການເລີ່ມຕົ້ນແບບໄລຍະໄກ●
- ການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ຮ້ອນລ່ວງໜ້າ●
- ການຄາຍປະຈຸໄຟຟ້າອອກຂ້າງນອກ●
ໄຟນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງຕໍ່າ● LED
- ແຫຼ່ງແສງສະຫວ່າງ● LED
- ຄຸນສະເພາະຂອງແສງ● ແບບແມັດຕິກ
- ໄຟຕາມລະດູການໃຊ້ LED●
- ໄລຍະໃກ້ ແລະ ໄລຍະໄກ ທີ່ປັບຕົວໄດ້●
- ໄຟຫນ້າອັດຕະໂນມັດ●
- ໄຟຕັດໝອກດ້ານໜ້າ-
- ຄວາມສູງຂອງໄລຍະສາມາດປັບໄດ້●
- ການປິດໄຟຫນ້າຊ້າລົງ●
ຫຼັງຄາແກ້ວ/ແກ້ວ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ປະເພດຂອງຫຼັງຄາ● ຂອບເທິງໂຄງແວ່ນຕາກັນແສງແບບພານລະມາຂອງລົດບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້
- ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເປີດ-ປິດໜ້າຕ່າງດ້ວຍການກົດໜຶ່ງຄັ້ງ● ລົດທັງຄືນ
- ຄວາມສາມາດຕ້ານການຫຼຸດລົງຂອງປ່ອງຢ້ຽມ●
- ແວ່ນກັ້ນສຽງຫຼາຍຊັ້ນສຳລັບປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ● ຕຳແໜ່ງທາງດ້ານໜ້າ ● ຂອງຫຼັງ
- ແວ່ນຂ້າງຫຼັງສ່ວນຕົວ●
- ແວ່ນຕາໃນຫ້ອງກາງລົດ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ + ໄຟ ● ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ + ແສງໄຟ
- ທໍ່ປັດນ້ຳລົງຫາລົງ-
- ຫນ້າທີ່ເຊັນເຊີລົມຝົນ● ສັນຍານວັດຝົນ
ແວ່ນຂ້າງນອກ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຂ້າງ● ການປັບໄຟຟ້າ ● ການພັບໄຟຟ້າ ● ຄວາມຈຳແກ້ວຫຼັງ ● ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂ້າງລົດ ● ລົງອັດຕະໂນມັດເວລາຖອຍຫຼັງ ● ພັບອັດຕະໂນມັດເມື່ອລັອກລົດ
ໜ້າຈໍ/ລະບົບ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ໜ້າຈໍສີຂອງຄອນໂຊລກາງ● ຈໍ LCD ສຳຜັດ
- ຂະໜາດໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ● 16.1 ນິ້ວ
- ຄວາມລະອຽດໜ້າຈໍກາງ● 3K
- ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພິກເຊວ໌ໜ້າຈໍຄວບຄຸມສູນກາງ● 225PPI
- Bluetooth / ໂທລະສັບໃນລົດ●
- ການເຊື່ອມຕໍ່/ການສະທ້ອນຂອງໂທລະສັບ● ສະໜັບສະໜູນ CarPlay ● ສະໜັບສະໜູນ CarLife ● ການເຊື່ອມຕໍ່ / ການສະທ້ອນຂອງອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ
- ລະບົບຄວບຄຸມການຮູ້ຈັກສຽງ● ລະບົບມືອຖືຫຼາຍສື່ ● ການທ່ອງທ່ຽວ ● ໂທລະສັບ ● ເຄື່ອງປັບອາກາດ ● ໜ້າຕ່າງ ● ກ້າວຄືນເກັບ ● ການລົມບ່ອນນັ່ງ
- ຄຳສັບຕື່ນຂອງຜູ້ຊ່ວຍດ້ວຍສຽງ● ຊຽວອາຍ ທົງເສວ
- ການຮັບຮູ້ສຽງຕາມເຂດທີ່ຕື່ນ● ສີ່ແຂວງ
- ການຮັບຮູ້ສຽງຕໍ່ເນື່ອງ●
- ສິ່ງທີ່ເຈົ້າເຫັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າເວົ້າ●
- ການຮັບຮູ້ສຽງ●
- ຮ້ານຄໍາສະແດງ●
- ລະບົບອັດສະລິຍະໃນລົດ● MIUI
- ເຊີບອັດສະລາວໃນຍານພາຫະນະ● Qualcomm Snapdragon 8 Gen3
- ໜ້າຈໍແຫຼວຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ●
- ຂະໜາດໜ້າຈໍ LCD ຂ້າງຫຼັງ● 6,68 ນິ້ວ
- ຈຳນວນໜ້າຈໍມືດຕິມີເດຍຂອງຫລັງ● 1 ຊິ້ນ
- ການຄວບຄຸມສື່ມວນຊົນດ້ານຫຼັງ●
ການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ອິນເຕີເນັດຂອງລົດ●
- ເຄືອຂ່າຍ 4G/5G● 5G
- ການອັບເດດ OTA●
- ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ Wi-Fi●
- ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນມືຖື● ການຄວບຄຸມປະຕູລົດ ● ການຄວບຄຸມປ່ອງຢ້ຽມ ● ການເປີດເຄື່ອງຍົນ ● ການຄຸ້ມຄອງການຊາດ ● ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ ● ກ້າວຄືນເກັບ ● ການລົມບ່ອນນັ່ງ ● ກວດສອບ/ວິນິດໄຈສະພາບລົດ ● ການຕຳໜ່າຍທີ່ຢູ່ຂອງລົດ / ການຊອກຫາລົດ ● ການບໍລິການສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດ (ຊອກຫາສະຖານທີ່ສາກໄຟຟ້າ, ສະຖານທີ່ເຕີມນ້ຳມັນ, ທີ່ຈອດລົດ ແລະ ອື່ນໆ)
- ການຕໍ່ສູ້ເສຍງແບບອັດຕະໂນມັດ●
ພวงມາໄລ/ແວ່ນຫຼັງໃນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດຖຸດິບຂອງພวงມະໄລ● ໜັງ
- ການປັບຕໍາແຫນ່ງພວງມະໄລ● ການປັບແຕ່ງດ້ວຍມືຂຶ້ນລົງ + ຂ້າງໜ້າຂ້າງຫຼັງ
- ປະເພດຂອງການສົ່ງ● ການປ່ຽນເກຍແບບອີເລັກໂນິກ
- ພວກເຮົາຫຼັກຫຼາຍຫນ້າທີ່●
- ທ່ຽງປັບເກຍໃນພວງມະໄລ-
- ເຮັດໃຫ້ພวงມະໄລອົບອຸ່ນ●
- ຄວາມຈຳແຫ່ງການບັງຄັບ-
- ໜ້າຈໍສະແດງຜົນຄອມພິວເຕີໃນລົດ● ສີສັນ
- ຫນ້າປັດໄຈ LCD ທັງຫມົດ-
- ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງມືແບບສີຂາວ-
- ລະບົບສະແດງຜົນແບບພານອລະມາ● ການຕິດຕັ້ງຖານ
- ຫນ້າທີ່ຂອງແວ່ນຕາຫຼັງພາຍໃນ● ການລົດຄວາມສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດ
ການຊາດຈອບໃນລົດ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ມຸນລະມິເດຍ / ຊ່ອງສຽບປະຈຸ● Type-C
- ຈຳນວນຊ່ອງຕໍ່ສາຍ USB / Type-C● ໜ້າ 2 ຊິ້ນ / ຫຼັງ 2 ຊິ້ນ
- ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດຜ່ານ USB/Type-C● 67W
- ຄຸນສະເພາະການຂ້າລາຍງານແບບບໍ່ມີສາຍ●
- ຊ່ອງເສຽບໄຟ 12V ໃນທ້າຍລົດ●
ການຕັ້ງຄ່າທີ່ນັ່ງ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວັດສະດຸບ່ອນນັ່ງ○ ໜັງແທ້ ● ໜັງປອມ
- ທີ່ນັ່ງສະໄຕລ໌ກິລາ●
- ວິທີການປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງຫຼັກ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດທາງ) ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ)
- ວິທີການປັບເກົ້າອີ້ຜູ້ໂດຍສານ● ຕັ້ງຄ່າໄປຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ ● ການປັບຄວາມສູງ (4 ທິດທາງ) ● ການຊ່ວຍເຫຼືອບໍລິເວນຫຼັງສ່ວນລຸ່ມ (4 ທິດທາງ)
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ ● / ລອງ ●
- ຄວາມສະດວກຂອງທີ່ນັ່ງຫນ້າ● ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ● ການລົມ
- ຄວາມຊຳນິຊຳນານຂອງເກົ້າອີ້ໄຟຟ້າ● ທີ່ນັ່ງຄົນຂັບ ● ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ
- ປຸ່ມປັບແຕ່ງທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງຜູ້ໂດຍສານ●
- ການປັບຄືນທີສອງ● ປັບແຕ່ງພິນສູງ
- ການປັບໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ●
- ຫນ້າທີ່ຂອງທີ່ນັ່ງແຖວທີສອງ● ການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ
- ຮູບແບບການພັບເກົ້າອີ່ມຫຼັງ● ກົດລົງຕາມສ່ວນ
- ແຂນຫນຸນກາງດ້ານໜ້າ/ດ້ານຫຼັງດ້ານ ໜ້າ ● / ດ້ານ ຫຼັງ ●
- ທີ່ວາງຖ້ວຍດ້ານຫຼັງ●
ສຽງ/ແສງໄຟໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ຊື່ຍີ່ຫໍ້ຜູ້ເວົ້າ-
- ຈຳນວນລຳໂພງ● ກຳລັງລໍຖ້າການຢືນຢັນ
- ແບບແຜນການຕົບແຕ່ງພາຍໃນລົດ● 256 ສີ
- ໄຟແສງພາຍໃນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ●
ເຄື່ອງປັບອາກາດ/ຕູ້ເຢັນ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ວິທີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຄື່ອງປັບອາກາດ● ກົງລົມອັດຕະໂນມັດ
- ເຄື່ອງປັບອາກາດປໍ້າຮ້ອນ●
- ເຄື່ອງປັບອາກາດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫຼັງ●
- ຊ່ອງລົມທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງ●
- ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແຕ່ລະເຂດ●
- ເຄື່ອງກຳຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນໃນລົດ●
- ຕົວກອງ PM2.5 ຂອງລົດ●
- ອຸປະກອນຫອມລົດ○
- ການຕິດຕາມຄຸນນະພາບອາກາດ●
- ຕູ້ເຢັນລົດ○
ການຕັ້ງຄ່າລັກສະນະ
ອຸປະກອນມາດຕະຖານອຸປະກອນເສີມ-ບໍ່ມີ
- ພື້ນທີ່ນິເວດວິທະຍາຂອງມະນຸດ-ລົດ-ເຮືອນ●
- ພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວທາງນິເວດວິທະຍາ●
